Visitas Guiadas Educativas
"La educación es un acto de amor, de coraje; es una práctica de la libertad dirigida hacia la realidad a la que no le teme, sino que busca transformarla por solidaridad, por espíritu fraternal.”
Paulo Freire
“La educación, como práctica de la libertad, implica la negación del hombre aislado del mundo, propiciando la integración.”
Topía
jueves, 9 de julio de 2020
La Constitución Nacional Argentina
https://www.zurbaran.com.ar/guillermo-roux-y-su-idea-primera-para-la-celebre-pintura-la-constitucion-guiando-al-pueblo/
https://www.youtube.com/watch?v=7nkeE5nzxYw
https://arquitecturadecalle.com.ar/guillermo-roux-la-constitucion-guia-al-pueblo-camara-de-diputados-de-santa-fe/
https://www.lanacion.com.ar/cultura/la-constitucion-segun-roux-nid1363517
jueves, 2 de julio de 2020
La arquitectura italianizante en Buenos Aires
La arquitectura italianizante en
Buenos Aires
Por Prof. Silvia Roxana Leys
Los ingenieros prestigiosos de apellido Canale, nacidos en Génova, Italia, fueron íntimos amigos del comerciante acaudalado Esteban Adrogué. Tanto Nicolás (1807-1874) como su hijo José (1833-1883) trascendieron en la historia de la arquitectura argentina.
Se los considera dentro del grupo de profesionales que impulsaron el estilo italianizante, es decir, “una etapa característica del siglo XIX dentro de la historia de la arquitectura clásica”.
En la República Argentina comienza a partir del año 1830, fecha en que se considera de transición, o sea, del estilo colonial al italianizante.
El estilo italianizante se asoció a procesos culturales que se analizan desde lo económico, político y filosófico, porque impulsaron una tendencia constructiva sencilla a la que se designó “arquitectura poscolonial”, donde comenzó la libre elección de estilos dentro del repertorio historicista. La gente era libre para combinar los elementos y así mezclar los estilos provenientes de todo el mundo. Dicho en otras palabras, este tipo de arquitectura era símbolo de la libertad intelectual o nueva libertad civil.
Según el Arquitecto Alberto J. S. de Paula de CONICET se los considera dentro de la primera corriente del neorrenacentismo italiano, quien inicia Pedro Fossati, se destacan Nicolás y José Canale y desarrolla Juan Antonio Buschiazzo. Sin embargo, la segunda corriente es de otro origen, británica, integrada por Edwart Taylor, Henry Hunt y Hans Schoeder.
Por todo lo dicho anteriormente, los Canale, cultivaron la arquitectura eclesiástica, residencial tanto urbana como suburbana, doméstica y también palaciega. Ellos introdujeron adelantos técnicos trabajando intensivamente en la provincia de Buenos Aires donde diseñaron gran variedad de construcciones.
Los edificios y trazos urbanos de los Canale a destacar son varios. En primer lugar, los correspondientes al Partido de Lomas de Zamora los integran: Catedral de Lomas de Zamora y Quinta Los Leones de Esteban Adrogué, en la actualidad Hogar de Niños Huérfanos “Leopoldo S. Pereyra”. En segundo lugar, lo perteneciente al Partido Almirante Brown: Plano del Pueblo Almirante Brown, en la actualidad ciudad Adrogué; Casa Quinta Adrogué la que se terminó de construir en octubre de 1871, luego fue remodelada para ser el Hotel La Delicia en 1872 y demolida en 1956; Casa quinta "La Cucaracha" terminada de construir en octubre de 1871 y luego fue intendencia provisoria del primer Gobierno Municipal del Partido de Almirante Brown desde junio del año 1874 hasta el año 1882; Escuela Nº1 Don José de San Martín, terminada de construir en 1873; Parroquia San Gabriel Arcángel inaugurada en 1878 y demolida en 1969; Casa Municipal del Partido Almirante Brown inaugurada el 31 de octubre de 1882; Casa Quinta “El Castelforte”, terminada de construir en 1872.
Las características generales del estilo italianizante según Arquitectura Pura Italiana son: en primera instancia, el diseño es equilibrado, simétrico y rectangular; en segunda instancia, el techo puede ser a dos aguas o plano, con líneas bajas; en tercera instancia, los aleros son anchos y sobresalientes; en cuarta instancia, posee una cúpula; en quinta instancia, las entradas tienen doble puerta por lo común vidriadas; en sexta instancia, la fachada frontal presenta columnas que soportan la línea del techo o un porche del segundo piso; en séptima instancia, las ventanas son estrechas; en octava instancia, las molduras son arqueadas; en novena instancia, los materiales en las edificaciones de los más pudientes son de ladrillos o piedra y en los menos pudientes están hechas con tablitas de madera; en décima instancia, la ornamentación es de maderas y también en excepciones de hierro. En síntesis, las construcciones de arquitectura italianizante son austeras, elegantes y delicadamente ornamentadas. Será por eso que Sarmiento expreso en sus escritos: “con el poder que Rosas tenía solo se quedó en esta arquitectura pudiendo haber tenido un Versalles”. Y luego en 1879, “lo que distingue al hombre de la bestia es su facultad de cambiar sus formas arquitectónicas”.
domingo, 28 de junio de 2020
De lo colonial a lo italianizante
De lo colonial a lo italianizante
Por Prof. Silvia Roxana Leys
En época colonial la ciudad de Buenos
Aires vista de lejos tenía una fisonomía
lóbrega, debido a que las pocas casas construidas eran uniformes, parduzcas,
muy amplias y con techos de tejas moruna. Solo resaltaban los campanarios de
los numerosos templos y conventos.
Por lo general las edificaciones
eran bastante deficientes, de un solo piso. Algunas poseían azoteas, altillos
con balcones salientes y casi todas frentes con amplias rejas voladas, las que
ofrecían una gran vista hacia las calles de tierra y resultaban muy útiles en
época estival, ya que las personas podían dormir con las ventanas abiertas sin
riesgo a robos. Las decoraban colgando de estas macetas con gran variedad de plantas.
Pero la reja histórica de Jerónima
San Martín y Ceballos fue la que se distinguió de todas las colocadas, ya que
tras la victoria de la batalla de
Chacabuco, liderada por el General José de San Martín, mandó a hacerla para
celebrar el acontecimiento. En esta se podía leer: “Viva la Patria, 1817”. Y
por eso, increíblemente los vecinos la
criticaron muy duramente, a tal punto que publicaron el descontento en los
diarios de la época.
Reja de la colección de Museo Histórico Cornelio de Saavedra
https://www.buenosaires.gob.ar/museos/museo-historico-cornelio-de-saavedra
https://www.buenosaires.gob.ar/museos/museo-historico-cornelio-de-saavedra
Aunque simples y sencillas, las viviendas,
casi todas eran cómodas y espaciosas, de anchas paredes de ladrillo crudo, los
cuales estaban asentadas en barro. Estas se veían blanqueadas tanto en su vista
interior como exterior. Sus techos no
tenían cielos rasos y los pisos eran de ladrillos en los menos pudientes o de baldosas,
en las de los más adinerados. Eso sí, todas estaban compuestas de un solo
cuerpo, con tres patios, habitaciones en fila y con dos ventanas enrejadas
colocadas en ambos lados de las puertas tachonadas.
Los patios principales ostentaban
naranjos, magnolias, enredaderas varias,
jazmín del país y el infaltable parral de uva moscatel.
Todas las construcciones se
destacaban por el aire, la luz y la holgura. Además, poseían depósitos de agua de lluvia para
consumo humano y pozo con balde para usos higiénicos. Aunque, pocas eran las que tenían aljibe.
La opinión general era común, la
ciudad de Buenos Aires parecía Sevilla, de España.
En cambio, en los comienzos del
Partido Almirante Brown los diseños de las casas quintas presentaban mezclas de
estilos debido al impulso creativo de los ingenieros Nicolás y José Canale,
quienes se distinguieron arquitectónicamente por el dejar de lado el estilo
colonial para dar comienzo a un nuevo movimiento arquitectónico. Además, debido a los vecinos ingleses se construyeron muchas viviendas de estilo inglés,
más aún con la llegada de los Ferrocarriles del Sud y Oeste.
jueves, 25 de junio de 2020
Una foto para la historia de la electricidad
Primer Congreso Electrotécnico Mundial realizado en Saint Louis, Estados Unidos, en 1904. En la primera fila Jorge Newbery, el tercero Thomas Alva Edison.
La Republica Argentina ocupaba uno de los primeros lugares en la adquisición de adelantos tecnológicos.
https://es.wikipedia.org/wiki/Thomas_Alva_Edison
ARCHIVO GENERAL DE LA NACIÓN
Jorge Newbery con su perro
AR-AGN-AGS 01 DDF-rg-Caja 360-
Inv.82355
viernes, 19 de junio de 2020
Inversiones del Estado a favor del progreso
Dardo Rocha 1838-1892
Fue un Gobernador de la Provincia de Buenos Aires. Fundó la ciudad de La Plata.
En la ciudad de La Plata el alumbrado eléctrico se instaló en 1883.
Jorge Alejandro Newbery 1875-1914
Fue un Director de la Iluminación de la Municipalidad de Buenos Aires.
En la ciudad de Buenos Aires el alumbrado eléctrico se instaló en 1886.
En el Pueblo Almirante Brown el alumbrado eléctrico comenzó a funcionar en enero de 1890.
jueves, 18 de junio de 2020
Un hombre progresista con gran valor cívico
Nació en Buenos Aires el 2 de septiembre de 1815.
Fueron sus padres José Ramón Adrogué y Petrona Portela, españoles radicados en la República Argentina a comienzos del siglo XIX. Quienes decidieron que recibiera el sacramento del Bautismo católico el 3 de septiembre de 1815, en la Parroquia San Nicolás de Bari, y sus padrinos fueron Juan Viera y Teodora Portela.
A temprana edad quedó huérfano de padre por lo que solo estuvo al cuidado de su madre.
Su educación se basó en conocimientos generales y no terminó ninguna carrera.
A su mayoría de edad decidió ser comerciante como su padre. Fue empleado, cadete, en un comercio de artículos de campo durante cuatro años. Luego, abrió su propio negocio dedicado a la venta de suelas.
El 12 de abril de 1837 se casó con Isidora Amestoy Arnais y Pinazo en la Parroquia de la Catedral del Norte. Ella nació el 3 de abril de 1817, hija de Mateo Amestoy y Leandra Arnaiz. falleció el 2 de agosto de 1902. El matrimonio Adrogué-Amestoy tuvo mucha prole, de los cuales sobrevivieron cinco hijos: Adela, Sofía, Dolores, Julia y César.
En 1844 comenzó a comprar terrenos. En uno de ellos mandó a edificar una casa cercana a la calle Piedad, entre Florida y Maipú, diseñada por el arquitecto francés Pedro Benoi. Esta fue solicitada por Rosas para hospedar a un embajador francés, el Conde de Walleski quien ocupó la casa a partir del 9 de mayo de 1847.
Intervino en la vida cívica con muchos proyectos a favor del progreso, como el puente Valentín Alsina, sobre el Riachuelo. Participó entre los primeros propulsores del alumbrado a gas y electricidad en a provincia de Buenos Aires, como también en la iniciativa de pavimentar muchas de sus calles. Fundó el Hotel Provence, en 1854 y luego, en 1856, el Mercado del Plata junto con Jorge Atucha, Mariano Saavedra y Jorge Iraola. Poseyó en el Pueblo de la Paz, Lomas de Zamora, una casa quinta llamada Los Leones, diseñada por el arquitecto José Canale, en 1858. Originó la fundación del Partido de Lomas de Zamora, en 1861. Y después, la fundación del Pueblo Almirante Brown, en 1872, y la creación del Partido de Almirante Brown, en 1873. Además, peticionó al Ferrocarril del Sud la colocación de una nueva estación de trenes entre las estaciones Lomas y Burzaco. Inauguró el Hotel La Delicia el 1 de diciembre de 1872.
Fue miembro de la Comisión Municipal e intendente del Partido de Almirante Brown, es decir, Juez de Paz de enero de 1888 a junio de 1891 y agosto a septiembre de 1893.
Murió en la madrugada del 25 de marzo de 1903, a los 88 años. Sus restos fueron enterrados en el Cementerio de la Recoleta, trasladados a la Parroquia San Gabriel Arcángel en 1953 donde permanecieron hasta el 25 de marzo de 1969, luego se colocaron en el interior del monumento levantado en su memoria en el año 1909 de la Plaza Espora, y por último los volvieron a trasladar al Cementerio de la Recoleta.
martes, 16 de junio de 2020
De una manera u otra todos fueron alumbrados
Parte de Farol a gas de exterior al cual le falta la lámpara.
Restaurado por Fernando González.
De una manera u otra todos fueron alumbrados
Restaurado por Fernando González.
De una manera u otra todos fueron alumbrados
Por Prof. Silvia Roxana Leys
Esteban
Adrogué fue uno de los vecinos de Buenos Aires que estaba preocupado por el
servicio de luz tanto privada como pública, ya que ofrecía escasa iluminación.
Por eso fue uno de los vecinos que protestaron reiteradas veces por el mal
servicio que ofrecían las autoridades de entonces.
Destaquemos,
en los orígenes de Buenos Aires, la ciudad estaba iluminada precariamente por objetos de uso interno y externo.
En primer
lugar, los de uso interno eran candiles o faroles, es decir, recipientes que contenían velas de sebo
o aceite extraído de animales, a estos objetos primitivamente los llamaban lámparas
o dicho de otra manera: “utensilio diseñado para alumbrar que consiste en un
recipiente lleno de aceite, una mecha sumergida en este, que asoma por un pico,
y un gancho para colgarlo”.
En segundo
lugar, los de uso externo se los llamaban faroles, es decir, “caja de cristal u
otro material transparente que contiene una luz”.
Por
consiguiente, hubo tres sistemas distintos de iluminación según el historiador Félix
Luna. En primera instancia, el farol a vela de sebo hasta 1853, en segunda
instancia, farol con aceite proveniente de matanza de yeguas desde 1840 hasta
1869, en tercera instancia farol a kerosene traído de Europa desde 1869 y en última
instancia, farol a gas desde 1856.
Por lo dicho anteriormente, el 9 de septiembre
de 1853 Don Esteban Adrogué se unió con otros vecinos de la élite de Buenos
Aires llamados Jorge Atucha, Juan I. Fox y Alejo R. Mackinson para solicitar a
la autoridad del momento tengan a bien iluminar
una parte de la ciudad con faroles a gas extraído del carbón de piedra. Sin
embargo, la respuesta afirmativa a tal petición tardó tres años, porque recién
en 1856 se comenzó a utilizar el gas de coque para alumbrado público de la
ciudad de Buenos Aires. Y como las empresas de gas eran inglesas, el precio de
este servicio no era accesible para todos, así que fue para un limitado sector
de la población.
Mientras Esteban Adrogué esperaba
ansioso la colocación de faroles a gas. Se enteró que el Dr. Juan Echepareborda
experimentaba con aparatos para lograr obtener luz eléctrica.
Según el
Diario La Crónica con fecha 28 de mayo del año 1854 el señor Echepareborda demostró
los efectos de la luz eléctrica el 25 de mayo del mismo año, en la azotea de la
“Recoba Nueva”. “…La concurrencia que se encontraba reunida en la Plaza
Victoria quedó atónita ante la belleza del espectáculo…”
Plaza Victoria en el año 1890
No obstante,
cuando diferentes empresas extranjeras ofrecieron a la ciudad de Buenos Aires la
posibilidad de instalar un sistema de energía eléctrica fue rechazada. Entonces,
la Empresa Electric de Estados Unidos, representada por Walter Cassels se dirigió
a la ciudad de La Plata, la cual aceptó el proyecto, convirtiéndose así en la
primera ciudad de América latina que fue
alumbrada con luz eléctrica, en el año 1883.
En
consecuencia, el 31 de diciembre de 1889 presidiendo Esteban Adrogué la Comisión
Municipal movido por las solicitudes de los
vecinos inauguró la Sociedad Cooperativa Iluminación Eléctrica de Almirante Brown cuyos
accionistas eran los mismos vecinos. El
servicio oficial de luz pública y privada comenzó el primero de enero de 1890.
El ingeniero y técnico electricista quien dirigió primeramente SCIEAB fue Charles
V. Boisot. Pero los vecinos beneficiados fueron solo un pequeño grupo
localizado en lo que sería hoy el casco histórico del Pueblo Almirante
Brown, actualmente Adrogué. Además algunos vecinos de los
Pueblos Temperley, La Paz y Banfield.
Años después, con la aparición del
primer yacimiento de petróleo el 13 de diciembre de 1907, en Comodoro Rivadavia,
surgió la esperanza de abaratar costos en los servicios de la vida cotidiana de
los habitantes de la República Argentina. Más aún cuando el Presidente Hipólito
Irigoyen fundó los Yacimientos Petrolíferos Fiscales o YPF el día 3 de junio
del año 1922. En 1992 fue privatizada. Y el 3 de mayo de 2012 la Presidente Cristina Fernández expropió el 51% del capital.
Un cuento para ver y escuchar sobre un farol
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